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美剧能买吗

中国耽美剧真的能评高分吗?我觉得有一些剧能评高分吧,例如《双程》,中国耽美剧有一些是不怎么好看,感觉剧情很俗,耽美剧能火也不完全说是因为新题材而受欢迎的,也存在其他很多原因

中国耽美剧真的能评高分吗?

我觉得有一些剧能评高分吧,例如《双程》,中国耽美剧有一些是不怎么好看,感觉剧情很俗,耽美剧能火也不完全说是因为新题材而受欢迎的,也存在其他很多原因的。

耽美剧虽然我看得不多,但是还是听过几部的,像《类似爱情》、《双程》、《识汝不识丁》等等,我知道《类似爱情》似乎尺度蛮大的所获得的点击率似乎也蛮高的,但是我觉得一部好的耽美剧不能仅仅只以尺度大来衡量,那样跟三级片就没什么区别了。

我认为《双程》就很好,故事情节跌宕起伏,演员演的也很不错,即使没有露骨戏,也很受欢迎,这估计是我认为它能得高分的原因吧!


其次,因为现在亚文化的逐渐流行,出现了许多腐女,因而许多影视为了抓住这其中的商机,才会去拍耽美剧,这也符合“长尾效应”,即使受众群离散很小,但是整合起来能算上一个大市场了。这是影视市场的一种新题材,所以也是大受欢迎的一部分原因。

有时候演员想演出小说里那种效果也是比较难的,毕竟让不是同性恋的演员去演同性恋的一些行为,这肯定会很尴尬,而且我们观众应该是看剧情发展跟演技为主,偶尔的尺度大剧情只是为了迎合观众的欲望心理,不能体现其他什么意义(除非小说中有特殊含义),所以不要老是想着去看太大尺度的,这真心比较难为演员。

这是我的回答,希望能够支持!

看美剧能提高口语吗?

看美剧肯定是可以提高英语口语和听力,关键在于你的美剧材料选择以及你的学习方法,是简单的看看呢?还是认真地学习。

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建议你美剧选择从简单到难进阶,权利的游戏生难词特别多,纸牌屋因为是关于政治的,里面有很多演讲什么的,所以口音纯正,发音、吐字清晰,但是难度也较大。不适合初期学习口语、提高听力。当然了,如果你的英语水平有一定高度的话另说。

老友记、摩登家庭都是适合初期学习的材料,中期推荐蛇蝎女佣。

怎么学又是一个问题?

一般一集要看很多遍。

第一遍泛听。整体把握这一集的大意,练习听力。

第二遍就要把剧中的台词不会的写下来,像老友记中就有很多实用的生活词汇,记下来背诵非常有用。

第三遍就要跟读剧中的台词了。

能把这三个步骤做好,那英语口语和听力就能翻越几个档次了。

看美剧能提高英语水平吗?

首先给你一个肯定的答案:能!

可能刚开始看的时候只是看剧情看故事,但是时间长了以后,你会发现你对英语的语感和理解都有提升。一些口语用法也能学会。不过不建议什么美剧都看,有些美剧看了反而适得其反。建议百度一下值得看的美剧。顺便最后推一下英剧,也可以看。可以体会到英美英语的区别。

美剧《天赋异禀》小孩能看吗?

可以看。

故事讲述了在X战警故事的背景中,几位变种人在被抓、受伤、营救的过程中苦苦折腾的故事。

本剧最大的吐槽点,便是剧情上的高开走低,第一集时既有节奏又有超大量的信息,可谓是在开播之时赚足了观众们的眼球,更是让很多观众将评分推的虚高,谁知在后期迅速陷入低迷和FOX固有的套路中,除了美艳到爆炸的北极星小姐姐以外根本没什么看点。

其中主角们的智商也是让人略显担忧,整体的故事干瘪无趣,加上特效的限制更是让剧情增添了廉价的质感,所以我们回到题主的问题:小孩子当然可以观看,或者说,本片的受众群体就应该是小孩子。

这样一部既没有过分的黄暴镜头,台词中规中矩,在观看时又不需要动脑子的美剧,应该很受孩子们的喜欢吧,对它充满期待的美剧迷们可以凑完热闹各回各家了。

6万能买日系车吗?

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阿特兹能买吗?

我自己就是阿特兹2.5L的车主,评这款车我也就不扯什么情怀之类的东西了,咱们省去前戏,直切主题。先从我不满意或者说目前使用下来最希望改进的几个地方说起。

BOSE音响没传说中的那么好

因为我是一个不听歌就开不了车的人,所以我对于音响这方面的配置要求还是挺高的,这也是我为什么一说不满意第一个就想起音响的原因。

买车前,阿特兹上所搭载的BOSE音响是我比较期待的一个配置,但买车后我失望了,阿特兹上的这个BOSE音响的表现并没有达到我的预期。直观感受是声音不够饱满,总感觉有个东西罩住了音响;其次,中音表现一般,甚至有时会有些杂声出来。当然,我是因为对音响太过关注,所以才会挑出这些毛病,如果你不是什么音乐发烧友,对音响的要求没那么那么的高,这个就不是问题了,毕竟BOSE还是要比没有品牌的音响强上不少的,只不过我个人并不觉得它是阿特兹的什么优势。

没有AUTOHOLD的自动启停不完美

第二个不满意是它的自动启停。首先我想说,马自达的自动启停的工作逻辑是没有任何问题的,是所有汽车品牌里逻辑性最好的。它具体表现在,如果不深踩刹车,启停不会启动;坡道中,启停不会启动;方向盘有角度,启停不会启动。也就说,在你不需要启动的时候它是不会启动的,很聪明。但是,启动时的动静太大了,大到让人难受,每次一启动整车晃动,如果车上还坐着其他人会很尴尬,非常影响高级感。我不喜欢用它的另一个原因是,阿特兹全系没有配备AUTOHOLD自动驻车,这意味着在启停开始工作后我要不就很累的一直踩着刹车(因为刹车一台发动机就会启动);要不就挂空挡,拉电子手刹。

6AT没有那么神

第三个是在动力总成部分,这个并不是我不满意,充其量算辟个谣。阿特兹的6AT变速箱,并没有那么完美。两点,一是低速在走走停停的拥堵道路上还是会有轻微的顿挫,但在我个人承受范围之内;二是由于只有6个档位,所以这就导致它在高速巡航时转速偏高,120KM/H的时速,转速在2500转以上,作为一个排量2.5L的车型,这个转速稍高了,这个不仅仅是影响燃油经济性,高速巡航时的舒适性也受到影响,毕竟2500转时发动机的声音不会小。

至于大家平时提到的隔音和空间等问题,这个我放在后面说。

不仅仅是运动

阿特兹在我看来,不仅仅是一款运动型的轿车,其实这一代车型从13年发展到现在,它已经在运动和舒适之间做了均衡。

与舒适性相关的无非这几点——座椅、NVH、空间、动力、底盘的舒适性以及舒适性的科技配置。

首先从座椅开始讲。阿特兹去年改款后,增加nappa真皮座椅,nappa对座椅的舒适性有着直接的提升,在它的加持下,使座椅变的更加柔软,下陷感更强,再加上阿特兹座椅的包裹性和支撑性本来就做的不错,所以无论是前排还是后排座椅,我都可以给到85分。丢分项主要是在座椅配置上,全系没有腿托和座椅通风,在这个时代略显穷酸。

NVH是阿特兹最饱受争议的地方。说实在的,发动机声音虽然好听,但的确略大,尤其是阿特兹的发动机喜欢往中高转速跑(4000转左右),所以如果不是一个喜欢听声的人,那阿特兹的确不适合你;在风噪以及环境噪音的抑制上,表现只能说一般,不好不差,但能够达到B级车的水准;而胎噪,就取决于路面的状况了,如果是沥青颗粒非常大的那种路面,不夸张的说胎噪要爆炸,但是在好的路面行驶,胎噪就非常的小了。

空间的表现,虽然这不是阿特兹的强项,但2870mm的轴距在这放着,注定小不了。老实讲,虽远不如同级的迈腾、凯美瑞,但是小吗?并不小,这个空间足够用了。乘坐空间和储物空间,至今我都没听到过阿特兹的车主吐槽。

动力是一个被很多人忽视的对舒适性有影响的部分。无论开着还是坐着,无论是心里还是身体上,阿特兹的动力都会让你感觉到舒服,快慢自如、换挡自如。用一句话形容,你想要的下一步动作,它都知道。

阿特兹的底盘依然是偏运动化调校,所以在舒适度上就做出了牺牲,过小沟小坎时能够明显感受到从底下传来的一次振动,但也就一次,绝无余震。但是我喜欢阿特兹过“小山包”时给我的那种底盘紧紧抓着地面的那种感觉,非常美好,不可描述。总的来说,阿特兹的底盘虽硬但很有韧性,身体感觉并不是那么的难受。

至于阿特兹的配置,它并没有给出太多出彩的或者高科技的配置,但我敢拍着胸脯说,但凡是阿特兹给出的配置,都是极其好用的,物尽其用可以了解一下。

舒适性上,我还是会给好评,不仅仅是因为阿特兹让我开着舒服、用着舒心,给好评的原因还有,我是清楚阿特兹的“舍”被“取”到了哪里。

被取到的地方自然是被大家熟知的运动性上。

最后我才说阿特兹的运动,是因为我觉得这的确没什么可说的了,这么多年了它有怎样的运动性和操控性大家早已耳熟能详。我在这里就不给大家一一分析了。一句话总结,马自达的工程师把在操控部分能调的调到了最好,你依然觉得不好的,那不是调校的问题,而是因为价格和定位问题而造成的成本用料问题(包括发动机排量、底盘结构等直接形成的性能屏障)。

如果让我用一句话来形容阿特兹:“不张扬、不浮夸,一切都是刚刚好。”

美剧适合学习英语吗?

谢邀。美剧有助于学习英语,但还是要全面系统的学习单词,语句。我上学时不喜欢英语课,也没学好。但爱看外国电视剧电影,看美剧能学习正确发音。不像上学老师教的中式英语,觉得听得好别扭。

看美剧能提高有效提高英语水平吗?

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